Serwis żurawi przeładunkowych HDS Budowa i wykorzystanie żurawia HDS.

Budowa i wykorzystanie żurawia HDS

Nazywany żurawiem przeładunkowym – jak sama nazwa wskazuje jest to urządzenie służące do przenoszenia ładunków, mające kompaktową konstrukcję. Łatwo dociera do trudno dostępnych miejsc. Wykonuje pracę, która byłaby niemożliwa dla innych dźwigów. Jest w grupie dźwignic – maszyn do rozładunku i załadunku towarów. Żurawie tego typu mają szerokie zastosowanie w branży transportowej oraz budowlanej. Posiadają napęd mechaniczny i zbudowane są z obracającej się kolumny, umieszczonej na podstawie oraz układu wysięgnikowego na szczycie kolumny. Montuje się je na naczepach lub pojazdach, dlatego zaliczają się do kategorii przenośnych i podlegają pod Urząd Dozoru Technicznego.

Żurawie HDS dzielą się ze względu na dostosowanie do różnych odnóg przemysłu:

ogólnego zastosowania – ze sztywną konstrukcją na podwoziu pojazdu;
drzewnictwo – na tylnej części pojazdu zamontowany żuraw wraz ze skrzynią ładunkową oraz specjalnymi chwytakami;
umieszczone w środkowej części pojazdu.

Żuraw HDS zawiera elementy stałe, które są niezbędnym wyposażeniem każdego HDS-u oraz części zamienne, które wymieniane są wedle dopasowania do danego rodzaju zadania.

Najważniejsze stałe elementy żurawia HDS:

Wysięgnik – jeden z najważniejszych elementów. Część ruchoma, która pozwala pracować w każdym terenie;
Podstawa żurawia – platforma, na której zamontowany jest cały żuraw;
Komplet podpór – stabilizuje żurawia, podpory są z każdej strony, aby równoważyć zwiększony ciężar dźwigu;
Kolumna żurawia – pionowy element łączący platformę z wyciągiem, czasami ma układ teleskopowy, co przyspiesza i ułatwia prace dźwigowe.

Elementy zmienne żurawia dostosowane do bieżących zadań:

Hak – można wykorzystać do dużych i ciężkich ładunków w oparciu o system lin i zawiesin.
Chwytak – alternatywa dla haka. Przydatny w trudnych pracach, gdzie potrzebne jest zawieszenie elementów z użyciem lin. Łapy chwytaka świetnie radzą sobie z ładunkami o nieregularnych kształtach.
System hydrauliczny – przyspiesza i ułatwia rozpakowanie sprzętu, dzięki konstrukcji HDS na siłownikach. Dodatkowo, zwiększa precyzję.

Kiedy należy przeprowadzać konserwację HDS?

Najlepiej w terminach określonych na podstawie instrukcji urządzenia. Sprawdzenie konstrukcji nośnej oraz instalacji ochrony przeciwpożarowej wskazane jest raz na 12 miesięcy. Tylko systematyczne przeglądy pozwalają usunąć nieprawidłowości i usterki w działaniu.

Żurawie (rodzaje)	Co ile czasu przegląd?
przenośne, przewoźne, inne niż szybkomontujące i stacjonarne	60 dni
szynowe, samojezdne, wieżowe, szybkomontujące, przewoźne	30 dni
z napędem ręcznym	90 dni

Przestrzegając zasad poprawnej eksploatacji, konserwator sprawdza stan techniczny urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych, oświetleniowych oraz elementów bezpieczeństwa i ograniczników ruchowych. Równie ważna jest także kontrola mechanizmów napędowych, cięgien nośnych i ich zamocowań oraz układów hamulcowych.

Inne rodzaje badań i przeglądów

Podczas użytkowania żurawi HDS przeprowadza się trzy rodzaje badań:

okresowe,
eksploatacyjne,
powypadkowe/poawaryjne.

Badania okresowe HDS

Przeprowadza się w oparciu o terminy określone dla poszczególnych rodzajów żurawi. W czasie takiej kontroli inspektor UDT( Urzędu Dozoru Technicznego) sprawdza wymagane uprawnienia konserwatorów i operatorów żurawi, pomiary elektryczne w protokołach, dziennik konserwacji urządzenia oraz księgę rewizyjną.

Jednostka UDT przedstawia formę oraz zakres badań eksploatacyjnych w zależności od sytuacji, w której dokonuje kontroli, może to być np. modernizacja, naprawa lub wymiana elementów technicznych. Aby obsługiwać żuraw HDS potrzebne są uprawnienia HDS, które otrzymuje się po ukończeniu specjalistycznego kursu. W przypadku konserwatora trzeba mieć kwalifikacje UDT (po zdaniu egzaminu państwowego).

Badania okresowe żurawi HDS	W jakim terminie?
przenośnych, przewoźnych, innych niż szybkomontujące oraz stacjonarnych	co 3 lata
z napędem ręcznym	co 2 lata
wieżowych, samojezdnych, przewoźnych, szynowych, przenośnych z udźwigiem większym niż 3200 kg	co 1 rok

Co sprawdza się w czasie badania okresowego?

właściwe umieszczenie instrukcji obsługi, napisów ostrzegawczych i informacyjnych;
prawidłowa praca urządzeń ochronnych i zabezpieczających;
kontrola czy urządzenie wymaga działań naprawczych;
weryfikacja kwalifikacji operatora i konserwatora przez inspektora UDT;
przegląd dziennika konserwatora i księgi rewizyjnej.

Badania eksploatacyjne, poawaryjne i powypadkowe

Wykonuje miejscowa jednostka Urzędu Dozoru Technicznego w przypadku np. modernizacji lub naprawy HDS, wymiany elementów technicznych oraz montażu w nowej lokalizacji. Badania poawaryjne i powypadkowe przeprowadza się w chwili awarii urządzenia lub wypadku podczas eksploatacji. W takich sytuacjach należy zawiadomić lokalny organ UDT.