Elevadores de carga comúnmente denominados plataformas de carga móviles. Se instalan plataformas especiales en el chasis de los camiones. Se utilizan sobre todo para levantar cargas durante la carga y descarga de furgonetas y, a veces, para el transporte de personas. Están equipadas con un accionamiento hidráulico y están sujetas a supervisión técnica.

Plataformas de carga, y UDT.Plataformas de carga UDT

Para que las plataformas de carga estén legalmente autorizadas para su uso, primero deben estar registradas ante la autoridad local UDT y el operador debe tener una decisión positiva sobre el funcionamiento del equipo. Para obtener el permiso de uso de los elevadores de carga, el operador solicita una prueba de aceptación. Durante la inspección de aceptación, el inspector de la UDT realiza un examen exhaustivo de la documentación y del estado técnico de la plataforma de carga. Comprueba la integridad y la corrección de la documentación, el estado técnico de los equipos y la exactitud de su marcado, así como verifica la conformidad de los equipos del ascensor con el equipamiento declarado en los documentos. Durante la inspección, también se comprueba una prueba de aceptación completa del operador. Durante la misma, el inspector verifica la instalación exacta del elevador en el chasis del camión y realiza su funcionamiento bajo carga. Esto permite determinar si todos los mecanismos móviles y la protección de la plataforma de carga funcionan correctamente Durante la prueba de aceptación, también se realizan pruebas equivalentes o de sobrecarga. En caso de que la prueba sea positiva, el inspector y el mantenedor de la UTB emitirán una decisión por un periodo de tres años. El usuario también está obligado a llevar un registro de mantenimiento e inspección durante el funcionamiento. Teniendo en cuenta plataformas móviles las máquinas de carga con una capacidad de elevación máxima de 250 kg que se utilizan para el transporte de pasajeros están sujetas a una forma simplificada de supervisión técnica. Esto significa que el equipo en cuestión no requiere pruebas ni notificación a la UDT. Sin embargo, para garantizar un mantenimiento adecuado, la persona que realice esta actividad debe estar debidamente autorizada.

Tipos de inspección técnica de los ascensores de carga

Consecuencias relacionadas con la falta de investigación válida.Aparte de la prueba de aceptación, el equipo en cuestión se somete a una inspección ad hoc, a pruebas posteriores a accidentes, a pruebas posteriores a fallos y a pruebas de funcionamiento. Estos exámenes se realizan en presencia del operador o de una persona autorizada por el operador, de un inspector de la UDT y de una persona de mantenimiento. El operador está obligado a garantizar que las condiciones sean las adecuadas para que el inspector pueda llevar a cabo las actividades pertinentes.

Se realiza una inspección ad hoc durante el funcionamiento de los ascensores de carga sujetos a una forma limitada de supervisión técnica. Su objetivo es comprobar si el operador ha aplicado las recomendaciones de la prueba anterior y si existen dispositivos o cambios actuales que puedan afectar a la seguridad del usuario. Durante la prueba, también se verifica el marcado del elevador de carga.

La prueba de rendimiento ad hoc verifica que el reequipamiento, el desmontaje y el remontaje, así como la reparación del elevador de carga, se han realizado correctamente y no afectan a la seguridad del usuario.

Las inspecciones posteriores a la emergencia y al accidente se llevan a cabo después de una avería, un accidente en el elevador de carga o un daño en el equipo. Su objetivo es determinar la causa e indicar el estado técnico, así como las recomendaciones para reparar el ascensor de carga. La encuesta se lleva a cabo a petición del operador. Terminado

Consecuencias en ausencia de pruebas actualizadas

Las empresas fabricantes de las plataformas en cuestión condicionan la duración de la garantía al cumplimiento de la fecha de mantenimiento y de las instrucciones de uso. Si no lo hace en una fecha posterior, el inspector puede negarse a volver a probar el equipo. La falta de actualización de las pruebas de UDT tiene muchas consecuencias:

  • Multa de sanción .
  • Elevadas consecuencias legales en caso de accidente con una persona implicada.
  • No hay indemnización del seguro de circulación en caso de colisión de tráfico.
  • Imposibilidad de llevar a cabo la matriculación del coche en el que se encuentra el dispositivo, entre otras cosas, el registro o la prueba de diagnóstico del vehículo.