Обов’язок призначити радника DGSA

Перевезення небезпечних матеріалів має здійснюватися відповідно до критеріїв, встановлених законом. Люди, які виконують цей вид роботи, повинні мати спеціальну кваліфікацію, яку можна отримати, пройшовши курси ADR. Правильність процесів, пов'язаних з транспортуванням небезпечних матеріалів, контролюється консультантами DGSA, найнятими компаніями.Обов'язок проводити внутрішній нагляд щодо транспортної діяльності та інших видів діяльності, пов'язаної з маніпулюванням небезпечними матеріалами, включаючи завантаження та розвантаження, визначено в правила ADR (Додаток A, розділ 1.8. 3 та ст. 21 Закону від 28 жовтня 2002 р. про автомобільне перевезення небезпечних вантажів (Законодавчий вісник № 199, пункт 1671, зі змінами)).

Підприємець повинен виконати цей обов’язок, тобто найняти радника DGSA у випадку, якщо він зобов’язаний це зробити відповідно до закону. Положення Закону про автомобільне перевезення небезпечних вантажів передбачають, що компанії та інші організації, які виконують цей вид роботи або роботу, пов’язану з транспортуванням, тобто завантаження та розвантаження, повинні здійснювати внутрішній нагляд і зобов’язані призначити консультанта з питань безпеки під час транспортування. небезпечні вантажі. Вони повинні робити це за власні кошти. На робочому місці повинен бути найнятий принаймні один радник DGSA, залежно від потреб.

Положення не поширюються на суб’єктів підприємницької діяльності та суб’єктів господарювання, які здійснюють перевезення небезпечних вантажів, а також вантажно-розвантажувальні роботи, якщо договір ADR не вимагає маркування транспортного засобу (використовуються помаранчеві таблички) – це стосується невеликих обсягів. небезпечних вантажів у менших кількостях.

Якщо радника DGSA не буде призначено, компанія або організація, яка займається торгівлею небезпечними матеріалами, може загрожувати штрафом у розмірі 5000 злотих. Положення ADR вказують на те, що штрафи можуть бути кумулятивними, тому їх загальна сума може бути вищою, наприклад, у разі виявлення того, що працівники, залучені до маніпулювання та транспортування небезпечних вантажів, не мають відповідного дозволу на це.