Будьте дуже обережні під час наповнення та спорожнення паливних баків. Це небезпечна робота, яка створює вибухонебезпечну, запальну та токсичну небезпеку для більшості типів речовин, що транспортуються, включаючи легкі та важкі нафтопродукти. Роботи можуть виконувати лише люди з Кваліфікація TDT підтримати ООН. Для їх отримання необхідно пройти навчання та скласти іспит перед транспортно-технічною інспекцією Заливка може здійснюватися декількома способами, в тому числі через верхній люк або через бокові зливні крани, трійник або верхній кран знизу. . Перед початком заправки цистерни обережно підкотіть вагон до місця завантаження та заблокуйте його дерев'яними елементами. Для роботи необхідні засоби індивідуального захисту. Також слід підключити заземлення та перевірити стан ущільнювачів і точок ущільнення.

При заповненні паливних баків зверху перевірте, чи закритий головний клапан, потім відкрийте верхній люк, відкрийте роз'єм аерації та запустіть насос, постійно перевіряючи рівень заповнення бака, а також наявність несправностей і водотоків. Загальна вага вантажу не повинна перевищувати кількість визначеної ваги відповідного вагона. Нарешті також загерметизуйте верхній люк, аераційний отвір, кришку, маховик і бічні зливні клапани. Перевірте, чи закриті вентилі та вентиль системи опалення. При заповненні резервуара дном дійте так само - детальну інформацію про те, як продовжувати виконання вправ, надає курс UNO.

Злив відбувається через головний клапан і один з бічних дренажних клапанів за допомогою насоса або самопливу. Підготовчі дії такі ж, як і для заповнення бака. Під час спорожнення підключіть розвантажувальний трубопровід до бокового зливного клапана, відкрийте клапан, аераційний отвір або верхній люк, якщо він відсутній, і головний клапан. Після завершення роботи дійте так само, як і після завершення наповнення резервуару, пам’ятаючи про виконання заходів, щоб злити весь продукт.