UNO - droits
La demande généralisée de divers types de substances (matières dangereuses) provient de l'industrie et se reflète dans le transport. Grâce à l'utilisation correcte des équipements de manutention de ces types de marchandises, leur transport devient beaucoup plus facile et plus sûr, ce qui permet une plus grande efficacité. Les substances classées comme matières dangereuses sont transportées au moyen de citernes, dont le remplissage et la vidange nécessitent des procédures et des équipements appropriés. Pour exercer cette activité, il faut, outre un équipement de qualité, des personnes qualifiées qui connaissent les exigences de sécurité (règles de santé et de sécurité) et les procédures en vigueur pour chaque activité successive. La formation des "remplisseurs" est assurée par des centres de formation qui proposent des cours de TDT.
TDT
La supervision technique des transports, créée par la fusion de la supervision technique des chemins de fer et de la supervision technique maritime en 2000, établit les règlements relatifs aux questions de transport, y compris les équipements de transport et les règles de sécurité. En outre, il indique la forme d'entretien - intervalles d'inspection - pour les équipements NO de tous types, en tenant également compte de l'état technique correct de l'équipement. Sans le respect de l'une des exigences fixées par le TDT, aucun équipement ne devrait être utilisé, y compris les équipements qui n'ont pas effectué les tests pertinents dans le délai fixé.
Matières dangereuses
La catégorie des matières dangereuses comprend tout produit qui représente une menace pour l'environnement et la santé humaine. Il s'agit notamment des explosifs, ainsi que des substances inflammables, oxydantes, radioactives, gazeuses, corrosives ou inflammables. L'état physique dans lequel se trouvent les substances en question ne change rien au fait qu'elles présentent un risque pour l'environnement et qu'elles doivent être transportées avec les précautions de sécurité appropriées. Les conditions de transport sont strictement définies par l'accord européen ADR, dont les dispositions prévoient un transport correct, et le non-respect d'une seule des exigences de sécurité fixées par cet accord est illégal.
Transport de matières dangereuses
Tout d'abord, les matériaux sont classés et ensuite, en fonction de la catégorie obtenue, ils sont soumis aux procédures appropriées. Cela signifie que les marchandises sont classées en fonction du danger qu'elles présentent lors de leur transport - dans ce cas, nous parlons de "13 catégories de danger". L'identification des marchandises, c'est-à-dire l'identification de la catégorie et la dénomination des marchandises conformément à la réglementation ADR, est le point de départ des opérations ultérieures. Le transport prend différentes formes, en fonction de l'état physique dans lequel se trouve la matière transportée. Dans le cas de substances liquides, on utilise des réservoirs - citernes. Les marchandises transportées doivent être correctement étiquetées, tout comme le véhicule qui les transporte. Pour le marquage du véhicule, nous utilisons également des plaques d'immatriculation codifiant des informations sur la matière transportée. La procédure complète se trouve dans le règlement ADR.
Autorisation TDT - ADR
Les personnes responsables du transport de marchandises, c'est-à-dire les conducteurs, doivent avoir les qualifications requises, qui prouvent leurs compétences et leurs connaissances des principes de sécurité, de la santé et de la sécurité au travail, ainsi que de la procédure en vigueur. La certification des connaissances susmentionnées est obtenue au moyen de cours de formation sanctionnés par un examen, dont la réussite entraîne l'octroi d'autorisations ADR.
Application de l'UNO
Les marchandises dangereuses sont également transportées par voie maritime, et l'installation des matériaux transportés est assurée par des bras de chargement spécialement construits. Ils sont utilisés pour remplir les réservoirs des navires avec des matériaux liquides ou gazeux. On les trouve souvent dans les ports, où se déroule l'ensemble du processus de manutention des substances. Les bras utilisent des tuyaux de rechargement flexibles, une solution largement utilisée qui se retrouve également dans les transports terrestres, où la construction et le processus de remplissage et de vidange des réservoirs ont lieu dans des zones spécialement désignées. Le tuyau conçu pour effectuer les travaux de transbordement est équipé de connecteurs et de vannes appropriés pour assurer un transfert stable de la substance vers/depuis le réservoir.
Comment se déroule le cours de remplissage ?
Avant de se lancer dans une formation, chaque client devrait se familiariser avec les offres d'un centre de formation donné et les comparer avec celles de la concurrence afin de se faire une idée précise du marché de la formation. Les meilleurs centres sont considérés comme ceux qui offrent un personnel hautement qualifié ayant de nombreuses années d'expérience professionnelle, une installation de formation professionnelle et un équipement de formation entièrement opérationnel. Les années d'activité sur le marché et les certificats, dans ce cas du TDT certifiant qu'ils répondent à toutes les exigences, sont également une priorité.
Il suffit d'être âgé d'au moins dix-huit ans, d'avoir au moins un niveau d'études primaires et de présenter un certificat d'un médecin du travail attestant de l'absence de contre-indication à l'exercice de la profession.
Les participants à un cours sur le fonctionnement des équipements chargés de la manipulation des matières dangereuses, communément appelés "remplisseurs de citernes", acquièrent les connaissances nécessaires pour exercer le métier de remplisseur, en apprenant à respecter toutes les exigences du contrôle technique. Les cours sont dispensés par classe de matières, c'est-à-dire que chaque remplisseur enseigne comment remplir et vider correctement une citerne contenant une substance qui relève d'une catégorie particulière de matières dangereuses, par exemple les gaz - classe 2.
Chaque cours contient des informations à la fois théoriques et pratiques, ce qui se traduit par des conférences fournissant des connaissances théoriques et des exercices pratiques où les stagiaires apprennent à exercer leur profession au quotidien. Il en va de même pour la connaissance des règles de santé et de sécurité et des règlements de sécurité incendie, dont la connaissance est cruciale une fois la formation terminée.
À l'issue de la formation, les candidats remplisseurs doivent passer un examen, dont la réussite permet d'obtenir la certification nécessaire. L'examen est effectué par le contrôle technique des transports.