Curso para el mantenimiento de teleféricos de pasajeros

Formación UTL

Para operar correctamente, así como para mantener los equipos de transporte por cable personales, es esencial tener las habilidades y la formación adecuadas en la teoría y en la práctica. Le invitamos a participar en el curso de certificación TDT para el mantenimiento de equipos de transporte por cable (UTL) organizado por el Centro de Perfeccionamiento de Personal de ERGON. 

Validez de las indemnizaciones

Las licencias de mantenimiento de líneas de pasajeros tienen una validez de 5 años a partir de la fecha de su obtención por decisión de una comisión designada por la Supervisión Técnica de Transportes.  

Programa del curso

El programa de formación de mantenedor de líneas ferroviarias de pasajeros (UTL) incluye: 

• tipos y construcción de equipos de manipulación de materiales, incluidos: teleféricos de tráfico circular, remontes mecánicos; 
• principios de supervisión técnica; 
• los tipos de derechos que es necesario adquirir para explotar y mantener teleféricos y remontes mecánicos; 
• los principios del mantenimiento adecuado de los equipos y los fundamentos de su correcto funcionamiento; 
• normas de salud y seguridad; 
• principios de evacuación de pasajeros; 
• normas para los pasajeros; 
• las funciones de los empleados que explotan teleféricos, entre ellas: jefe de circulación, operador de estación, mantenedor de vías, mecánico de máquinas. 

Características de los teleféricos 

Los teleféricos son aparatos que se utilizan en la montaña, normalmente para transportar a turistas y esquiadores. En las grandes ciudades de Europa y Estados Unidos se están convirtiendo cada vez más en una alternativa económica al transporte público. Esto está relacionado con el creciente número de vehículos que circulan por las calles de las ciudades. Hay teleféricos urbanos en Brest (Francia), Narvik (Noruega), Ust (República Checa), Chur (Suiza) o Vadistanbule (Turquía), entre otros.  

La división oficial divide los teleféricos en: 

• lanzaderas y circuitos: góndolas y sillas; 
• funiculares. 

Según la división más conocida y general, distinguimos entre: 

• teleférico; 
• teleférico sobre tierra (teleféricos también conocidos como funikular); 
• remontes. 

Los teleféricos se dividen en: 

• movimiento pendular (monocable; bicable - en uno o dos cables de suspensión; accionado individualmente); 
• movimiento circular (de una cuerda - vehículos con y sin enganche; de dos cuerdas). 

Requisitos legales

Todos los tipos de teleféricos están sujetos a la supervisión de la Supervisión Técnica del Transporte. Los siguientes actos jurídicos se aplican al control de las líneas ferroviarias polacas. 

• Ley de 21 de diciembre de 2000 sobre la supervisión técnica. 
• Reglamento del Ministro de Economía de 26 de noviembre de 2010 sobre las tasas por las actividades de las unidades de supervisión técnica. 
• Reglamento del Consejo de Ministros de 7 de diciembre de 2012 sobre los tipos de equipos técnicos sujetos a supervisión técnica. 
• Reglamento del Ministro de Emprendimiento y Tecnología de 21 de mayo de 2019 sobre la forma y el procedimiento de verificación de las cualificaciones requeridas para el funcionamiento y el mantenimiento de equipos técnicos y la forma y el procedimiento de prórroga de la validez de los certificados de cualificación.  

Particularidades de los trenes aéreos monocarril de pasajeros con tráfico circular

• Los vehículos se desplazan por encima del suelo en dos direcciones a lo largo de un bucle mediante una cuerda o al menos dos cuerdas.  
• La silla o góndola se propulsa mediante un sistema de accionamiento en el que existe un acoplamiento por fricción entre el cable y la rueda motriz. 
• El movimiento circular de estos vehículos permite una gran capacidad.  
• En los monorraíles, la misma cuerda realiza las funciones de transporte y conducción, mientras que los trenes de doble cuerda tienen dos cuerdas separadas responsables de estas funciones (o hay dos cuerdas de transporte y una de conducción). 

• Cuando se utilizan más de dos cuerdas, el sistema permite espaciar menos los apoyos, lo que hace que la góndola recorra distancias más largas. Así, el sistema también soporta vehículos más grandes. 
• Los trenes circulares disponen de vehículos tirados por cuerdas para garantizar la comodidad y la seguridad al subir y bajar. 
• Los ferrocarriles de una sola cuerda son más sensibles al viento. 

Si desea más información sobre el formato, la fecha, el lugar de celebración y el programa definitivo del curso, póngase en contacto con nosotros.  

Preguntas y respuestas

¿Durante cuánto tiempo es válida la licencia para el mantenimiento de teleféricos y remontes?

Los certificados de cualificación tienen una validez de 5 años. Ofrecemos cursos de preparación para el examen estatal de cualificación TDT. 

¿El telesilla es un teleférico?

Sí, los remontes son un tipo de teleférico instalado en las pistas. Se utilizan para transportar a snowboarders, esquiadores y turistas. A lo largo de ellos hay pistas de esquí para los aficionados a los deportes de invierno. 

¿Qué son los teleféricos?

Los teleféricos se dividen en: remontes mecánicos, teleféricos y teleféricos aéreos, que a su vez se subdividen en teleféricos lanzadera y teleféricos circulares. Cada tipo de teleférico está sujeto a la supervisión técnica de la TDT. 

¿Cómo se construye el teleférico?

Un teleférico de tráfico circular consta de: cables y soportes (postes), estaciones motrices y conductoras (rueda motriz, rueda conductora de tracción, pesos), equipos de señalización, dispositivos de seguridad y vehículos y acoplamiento.