Beim Befüllen und Entleeren von Kraftstofftanks ist besondere Vorsicht geboten. Diese sind gefährliche Arbeitdie für die meisten Arten von beförderten Stoffen, einschließlich leichter und schwerer Erdölprodukte, Explosions-, Entzündungs- und Giftgefahren mit sich bringen. Die Arbeiten dürfen nur von Personen durchgeführt werden, die TDT-Genehmigungen um die UNO zu bedienen. Die Befüllung kann auf verschiedene Arten erfolgen, z. B. durch die obere Luke oder durch die seitlichen Ablassventile, das T-Stück oder das obere Ventil von unten. Vor dem Befüllen des Tanks muss der Waggon vorsichtig zur Ladefläche gerollt und mit Holzelementen blockiert werden. Für die Arbeit ist eine persönliche Schutzausrüstung erforderlich. Außerdem muss die Erdung angeschlossen und der Zustand der Dichtungen und Dichtungsstellen überprüft werden.

Bei der Befüllung von Kraftstofftanks von oben ist zu prüfen, ob das Hauptventil geschlossen ist, dann ist die obere Luke zu öffnen, der Belüftungsstutzen zu öffnen und die Pumpe zu starten, wobei der Füllstand des Tanks und das Vorhandensein von Fehlern und Leckagen ständig zu kontrollieren sind. Das Gesamtgewicht der Ladung darf nicht größer sein als das Festgewicht des Wagens. Schließlich müssen auch das obere Mannloch, der Belüftungsstutzen, der Deckel, das Handrad und die seitlichen Ablassventile abgedichtet werden. Prüfen Sie, ob die Hähne und das Ventil der Heizungsanlage geschlossen sind. Beim Befüllen des Tanks von unten gehen Sie genauso vor - detaillierte Informationen zur Vorgehensweise finden Sie in den Übungen. UNO-Kurs.

Die Entleerung erfolgt über das Hauptventil und eines der seitlichen Auslassventile mit Hilfe einer Pumpe oder durch Schwerkraft. Die Vorbereitungsarbeiten sind ähnlich wie beim Befüllen des Tanks. Beim Entleeren schließen Sie die Entleerungsleitung an das seitliche Entleerungsventil an, öffnen das Ventil, den Belüftungsstutzen oder die obere Klappe, falls keine vorhanden ist, und das Hauptventil. Wenn Sie fertig sind, verfahren Sie ähnlich wie bei der Befüllung des Tanks, wobei Sie daran denken, die Vorgänge zum Ablassen des gesamten Produkts durchzuführen.